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  • 新建兴泉铁路全线铺轨贯通

    发布时间: 2022-05-08 21:20首页:主页 > 国内 > 阅读()

    5月8日,在中铁十局承建的兴泉铁路施工现场,随着CPG500铺轨机将最后一对500米长钢轨精确落在DK347+428轨枕上,标志着途经14个革命老区县的兴泉铁路全线铺轨贯通,为今年9月份全线具备开通运营条件奠定了坚实基础。

    兴泉铁路是江西省兴国县至福建省泉州市的国家铁路,一头是赣南山区,一头是福建沿海。其正线全长495.867公里,其中兴国至清流段全长172.527公里,清流至泉州段323.34公里,设计时速160公里,宁泉段段于2017年3月开工建设。兴泉铁路是一条客货共线的国铁Ⅰ级单线电气化铁路,也是一条以开发沿线国土资源、服务闽赣两省革命老区为主的区域干线铁路。 由江西省赣州市兴国始发,经由于都、宁都、石城, 福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田,再经泉州市德化、永春、安溪、南安等县市,终至福厦铁路泉州动车站,共设33个车站,其中新建车站29个。

    据中铁十局八公司兴泉铁路铺架项目部项目经理袁江伟介绍,该项目部至开工建设以来,根据铺架施工任务实际情况,投入多种铺架设设备联合作业,合理转换单线铁路铺架作业工序,将施工方案做到最优化设计。采用DJ180和TJ165架桥机分别进行无轨和有轨段T梁架设;采用CPG500铺轨机和WZ500-TY型铺轨机进行长大有砟和无砟轨道铺设。多种设备的联合作业,大大提高了作业效率,保证了节点工期。

    由于受前期线下施工中发生的不良地质影响,中铁十局兴泉铁路项目经理部对铺架工程施工组织设计进行了多次修改,倒排工期,日夜兼程,挂图作战。

    在开通时间不变的情况下,该项目部按照建设单位总体要求,合理组织机械与人力资源、科学优化施工方案、及时调整铺架施工作业顺序,与时间赛跑、与疫情斗争,充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用,在施工现场开展了以领导干部、党员带头的保铺架攻坚战的党员突击队和后勤保障大队。

    于5月5日凌晨三点将兴泉铁路最后一片梁精准落在先锋中桥上,至此,全线架梁完成。干劲未减,奋勇争先,在铺架施工过程中该项目部将现代化网络传输系统融入到铺架综合指挥调度系统,通过将无线网络视频传输、车辆定位等集成到调度系统中,实现调度指挥智能化、信息化、可视化管理。

    兴泉铁路是连接江西和福建重要通道,也是老也区之间互联互通的通道。兴泉铁路的贯通为所处内陆的老区通往东南沿海增加了一条通道,也让老区能更直接地融入“一带一路”,同时还展现了“老区不老 风华正茂”的新面貌。

    通讯员:吴琼  王念国


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